قېلىپلاشقاندىن كېيىن ئىشلەپچىقىرىلغان ئەينەك بوتۇلكىلار ، بەزىدە داغلار قورۇق تېرىسى ، كۆپۈكچە سىزىلىدۇ ، كۆپىنچە تۆۋەندىكى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ:
1. ئەينەك بوش دەسلەپكى قېلىپقا چۈشۈپ كەتسە ، دەسلەپكى قېلىپقا توغرا كىرەلمەيدۇ.ئەينەك قۇرۇق بىلەن قېلىپ تام ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش بەك چوڭ بولۇپ ، قاتلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2. ئۈستۈنكى يەم-خەشەك ماشىنىسىنىڭ كېسىش ئىزى بەك چوڭ بولۇپ ، قېلىپلاشقاندىن كېيىن بەزى بوتۇلكىلارنىڭ كېسىش ئىزى بوتۇلكا گەۋدىسىدە پەيدا بولىدۇ.
3. ئەينەك بوتۇلكىنىڭ دەسلەپكى قېلىپ ۋە قېلىپلاشقان ماتېرىيالى ناچار ، زىچلىقى يېتەرلىك ئەمەس ، ئوكسىدلىنىش يۇقىرى تېمپېراتۇرىدىن كېيىن بەك تېز بولۇپ ، قېلىپنىڭ يۈزىدە كىچىك ئويمانلىق ھاسىل قىلىدۇ ، قېلىپلاشقاندىن كېيىن ئەينەك بوتۇلكا يۈزى سىلىق بولمايدۇ. and clean.
4. ئەينەك بوتۇلكا قېپىنىڭ سۈپىتىنىڭ ناچار بولۇشى قېلىپنى يېتەرلىك سىلىقلىمايدۇ ، تۆۋەنلەش سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ ، ماتېرىيال تىپى بەك تېز ئۆزگىرىدۇ.
5. دەسلەپكى قېلىپ لايىھىسى مۇۋاپىق ئەمەس ، قېلىپ بوشلۇقى چوڭ ياكى كىچىك ، ماتېرىيال شەكىللەنگەن قېلىپقا چۈشۈپ كېتىدۇ ، تارقاق تارقىلىدۇ بىردەك ئەمەس ، ئەينەك بوتۇلكا بەدەن داغلىرىنى ھاسىل قىلىدۇ.
6 ماشىنىنىڭ تامچە سۈرئىتىنىڭ تەكشى بولماسلىقى ۋە ئوقنىڭ مۇۋاپىق تەڭشىلىشى ئەينەك بوتۇلكىنىڭ دەسلەپكى قېلىپ ۋە قېلىپ تېمپېراتۇرىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، ئەينەك بوتۇلكا گەۋدىسىدە سوغۇق داغ پەيدا قىلىدۇ ، تاماملاشقا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
7. خۇمداندىكى ئەينەك ماتېرىيال سۇيۇقلۇقى پاكىز بولمىسا ياكى ماددىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىردەك بولمىسا ، ئەينەك بوتۇلكىلاردا كۆپۈك ، كىچىك زەررىچىلەر ۋە كىچىك زىغىر تالونلىرىمۇ كۆرۈلىدۇ.
8. ئەگەر ماشىنىنىڭ سۈرئىتى بەك تېز ياكى بەك ئاستا بولسا ، ئەينەك بوتۇلكا گەۋدىسى تەكشى بولمايدۇ ، بوتۇلكا تېمىنىڭ قېلىنلىقى ئوخشىمايدۇ ، نەتىجىدە داغ پەيدا بولىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 18-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە